一、高速公路隔離柵設(shè)計(jì)說(shuō)明
隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來(lái)，同時(shí)將可能影響交通安全的人和畜等與高速公路分離開(kāi)來(lái)，從而確保行車安全、排除橫向干擾、充分發(fā)揮公路功能、保證高速公路的正常運(yùn)營(yíng)。
二、高速公路隔離柵設(shè)計(jì)原則
設(shè)置隔離柵的目的是防止行人或與高速公路無(wú)關(guān)人員隨意穿越高速公路，避免牲畜或其它動(dòng)物進(jìn)入高速公路，防止意外事故的發(fā)生。其具體布設(shè)原則是：
（1）本項(xiàng)目沿線路況，除符合下列條件之一者，其余均應(yīng)設(shè)置隔離設(shè)施： 
1）路側(cè)有水渠、池塘、湖泊等天然屏障，認(rèn)為將來(lái)不用擔(dān)心有人進(jìn)入和非法侵占公路用地區(qū)段；
2）路側(cè)有高度大于 1.5m 的擋土墻或砌石等陡坎，人、畜不能進(jìn)入的區(qū)段；
3）橋梁、通道等構(gòu)造物，除橋頭、洞口需與路堤隔離設(shè)施連接封死以外的區(qū)段。 
4）挖方路基邊坡垂直挖方高度超過(guò) 20m 且坡度大于 70 °的路段。 
（2）隔離柵遇橋梁、通道、車行和 l 人行涵洞時(shí)，應(yīng)在橋頭錐坡或端墻處進(jìn)行回封。對(duì)于行人通過(guò)較多的路段，可應(yīng)擇強(qiáng)度高的結(jié)構(gòu)進(jìn)行圍封。
（3）隔離柵遇跨徑小于 2m 的涵洞才可直接跨越， 跨越處應(yīng)進(jìn)行圍封， 防止行人和動(dòng)物誤入。
（4）隔離棚的中心線應(yīng)沿公路用地范圍界限以內(nèi) 20～50cm 處設(shè)置。
（5）為滿足公路、 橋梁和通道等養(yǎng)護(hù)管理的需要， 可在進(jìn)出高速公路、 需要控制出人的一級(jí)公路的適當(dāng)位置設(shè)置便于開(kāi)啟以滿足車輛或人員進(jìn)出的隔離棚活動(dòng)門，隔離棚的立柱需要根據(jù)活動(dòng)門的大小和開(kāi)啟情況進(jìn)行加強(qiáng)。 
（6）在行人、動(dòng)物無(wú)法誤入分離式路基內(nèi)側(cè)中間區(qū)域的條件下，可僅在分離式路基外側(cè)設(shè) 置隔離棚；在行人、動(dòng)物可以誤入分離式路基內(nèi)側(cè)中間區(qū)域的條件下，宜在分離式路基內(nèi)側(cè)行人和動(dòng)物誤人的位置設(shè)置隔離柵。
（7）本項(xiàng)目在大橋、特大橋兩側(cè)橋頭各設(shè)有隔離柵門。 從經(jīng)濟(jì)實(shí)用美觀的角度出發(fā)，在互通立交區(qū)、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)采用果綠色焊接網(wǎng)隔離柵； 在主線路段上采用果綠色刺鋼絲網(wǎng)隔離柵。